[Projet terminé] Fabrication Kit 16 durites d'eau silicone Mespiècesauto

A ben c est supra mega cool de voir ici le professionnel.

J ai vu le site et effectivement si y a moyen de faire des belles bonnes pièces et bon marche c est cool. Tout le monde y trouve son compte.

Moi je serai super fana pour des bols pour de disque de freins avant et que par la suite on puisse monter du brembo.

Après pour les autres pièces mécaniques je n y connais que ce que vous racontez ! LOL.

Pour les durites en silicone, on en a achete pour les raccords des tubulures inox des turbos.

Jérôme, oui en toute logique...Mais avant de lui lançer d'autres avis de réalisations, Benjamin attend de voir l'impact du kit de durites...si au moins une vingtaine pouvait se vendre, je pense qu'il serai ouvert à un autre projet...je lui fais peut-être de la " pub", mais c'est que vraiment le travail est bien présent et de qualité avec des prix bien moins chers que chez notre vrai-faux ami dénommé Renault...

Voici une photo des disques que nous venons développer
disques de R5 turbo types Cevennes



Pour les bols ça ne pose aucun souci nous pourrons étudier ça ensuite

Ha il son beau ces disque !!! vivi !

Ok demande leur le prix des disques Av 320/28/70 deport 44
en rainuré percé combien sa peu coutée ?

mespiecesauto a écrit:

On va se permettre d'intervenir car le débat est passionné

Un grand merci pour votre message clair et rassurant!

Antho, pourrais-tu éditer ton 1er message pour y mettre la photo et le prix des durites?
Ca serait + clair

+1 Thomas. Entièrement d' accord avec la remarque surlignee.

Pour les durites, en fait peut être qu il fallait faire une commande ferme.
Je ne reviens pas sur la remarque mise plus haut.

Pour les disques la majorité d' entre nous va y passer plus vite.

Si le nombre de vente est "primordial", faite une commande groupé.
Et vous verez combien vous en vendrez.....
De plus toutes les Bt ne sont pas sur le fofo (qu'une quarantaine en gros) et la Bt n'à pas été fabriquée au même nombre que des 205 et autres GTT, tout est relatif....
En tout cas merci pour l'intéret porté à nos vieilles .

xxejen a écrit:

Pour les disques la majorité d' entre nous va y passer plus vite.

+1, si la qualité et le tarif sont au rendez vous, ca peut intéressé pas mal de monde je pense.

A l'inverse des durites ou si tu es pas dans le besoin, tu pars au plus pressé malheureusement...
Même si je suis persuadé que cela tente pas mal de monde.
Merci en tous cas pour tous ces efforts. J'espère qu'ils seront récompensés par la suite.

LOL, les Jerome ont la même parole.

Mais pour enfoncer encore plus le clou: c est évident que les durites c est top mais dans le temps c est sur on aura besoin de les changer.

Cependant qui parmi vous a déjà eu besoin de changer les durites?

Après il reste le cote tunning-esthétique , et la je l avoue je trouve cela sympa d' avoir des durites bleu ou rouge.
Mais , cependant je pense que l on est peu nombreux , a présent avec nos voitures, a surfer sur cette vague.

Ce qui n a pas était le cas de voitures plus jeunes ou plus petites comme les 205 ou les sup5 gtt.

Je n ai aucune idée de ce que couterai des bols avec des disques brembo, mais j avoue que je "kifferai" grave ce genre de montage. Surtout qu en changeant déjà les disques ar et les plaquettes, j ai déjà gagné énormément. Ce qui prouve bien que les textar de chez Renault, c est de la daube.

Je vais attendre la réponse du professionnel, avant de faire la réfection de mon freinage.

De toute facon que se sot bol ou durite ou autre il ne faut pas que notre ami s'atende a des quantité duigue comme as dit NICO91 plus haut des BT il y en a eux 800 donc méme si il en a une centaine sur le fofo des piece nous en avons tous un peu pour se depaner donc a par les cas d'urgence !

xxejen a écrit:

Cependant qui parmi vous a déjà eu besoin de changer les durites?

Bonjour à tous,

je me permets de réagir sur les durites. J'ai moi-même commander un lot car je pense que même si pour le moment je n'en ai pas besoin, à ce prix là le jour où, je serais bien contant d'en avoir chez moi à prix décent...chacun fait comme il le sent, mais des fois il est intéressant de faire dormir de l'argent dans des pieces comme celle-ci.

Et en espérant pouvoir encore travailler avec 'mespiecesauto' dans de futur projet, car au rythme où renault nous soigne sur le prix des pieces et leur disponibilité!!!!!!

a+

Il est vrai que je suis dans la démarche inverse, je commence a plus stocker des pièces inutilement.

Message édité en page 1

Au fait? c'est 240 ou 250 le prix?

C'est 250, prix avec lequel il ne gagne pas grand chose d’après ses dires. Prix pour se faire connaitre. Et pour éventuellement lancer d'autre projets si on est réactif.

Ok, j'ai rectifié.

Pour ma part je serai intéraisé par les deux durites qui son sous la voiture qui parte de l'echangeur
a droite et a gauche

une des deux durite est raccordé sur le tube inox qui vien du turbo arriére et le deuxiéme du turbo avant se son des dirites caouchout avec un renfort EXt toile

Le kit dont vous parlez est le kit d'air que nous possédons en tant qu'échantillon pour développement.

Nous le développerons suivant les retours sur les durites d'eau

Cependant nous ne détaillerons pas le kit d'air, nous ferons le kit complet

L'exterieur toilé évite le gonflement de la durite après que le caoutchouc soit fatigué et devienne tendre. Cette toile a le gros avantage de cacher les fissures dans la durite, le genre de fissure qui grandit avec la pression et crée une belle fuite, chose qui n'arrive pas avec le silicone :-)

j ai fait les durite d'eau en totalité il y a deux ans donc cette annnée jai comencé le remplacement
des durite d'air dpnc soit je les trouve a la piéce ou a la paire mais je ne vais pas passé une commande de durite que j'ai changé il y a 2 ans pour fair avancé le scmiliblic

Nous n'avons jamais demandé à ce que vous achetiez ces durites, heureusement la communauté Biturbo compte quand même quelques dizaines de personnes voir plus

Si vous trouvez les durites à l'unite ou à la paire aucun problème ça vous permettra de finir votre circuit d'air en totalité comme vous l'avez commencé :-)

Comprenez simplement que nous ne détaillerons pas les durites

Cordialement

Toute a fait pour ma part je fait sa par etape tous les été donc les manchon de liéson son remplacé par des manchons silicone mais en remplacent l'echangeur je me suis apersus qu'il été en mauvais état !

a voir pour c'est deux durites !

Pour ces deux durites nous n'aurons pas d'option à vous proposer
Bonne restauration :-)

OUHE ! il veux pas se faire chier pour deux durites koi !

Dis Phiphi? Ca va pas en ce moment?
Je te sens un poil agressif.
(enfin si je comprends ta phrase, vu l'orthographe )

Cool Phiphi, allez vient danser la macarena avec moi!


C'est logique que pièce auto ne puisse pas faire le détail.

non se qui est cest qui qu'il ne nous sert a rein se pieceauto si il faut lui comandé un KIT complet
pour juste a voir les durites que nous ne trouvont pas

je dit se qui est c'est tout !

Tout d'abord je pense que toutes personnes morale ou physique a le droit au respect sur un forum, il est peu probable qu'en utilisant des expressions pejoratives comme " 'il ne nous sert a rein se pieceauto", il est peu probable que le respect soit là.

De plus vous dites " ne NOUS sert à rien" mais il faudrait plutôt dire à moins que vous soyez porte parole de l'ensemble de la communauté Biturbo, la phrase correcte serait "il ne me sert à rien"

Je suis cependant assez surpris car vous dites pouvoir avoir les durites à la pièces ou à la paire, il ne sera donc pas un souci pour vous d'obtenir les durites d'échangeurs ( apparemment plus disponible chez Renault hors erreur de notre part)

Si vous ne comprenez pas qu'il est plus intelligent d'avoir un kit complet aussi bien économiquement, que techniquement, j'ai bien peur de ne pouvoir vous l'expliquer

Merci à ceux qui nous ont fait confiance en achetant ce kit de durites qui leur apportera entière satisfaction