[Projet à l'étude] Support filtre habitacle

Comme l'on a dit dans le premier sujet et lors de l'AG 2019, la pièce de test a été imprimée en PLA. Le PLA est beaucoup plus simple a imprimer que l'ABS. Demande moins de paramétrage. Le PLA est surtout utilisé pour des pièces à usage en intérieur. Bonne durée dans le temps. Mais pas conseillé pour des pièces utilisées en extérieur. Cette impression en PLA était pour voir et vérifier le côté dimensionnel, pour vérifier toutes les retouches s'il il y en avait. Nous allons d'ailleurs ajouter des arrondis sur quelques arrêtes franches pour éviter ou minimiser les zones de rupture.
Maintenant pour la durée dans le temps, pour le côté résistance, on souhaiterait le faire en ABS. Comme la plupart des pièces plastique de la voiture, elles sont en ABS. Concernant la suite, nous avons tenté plusieurs impressions mais sans succès, on n'a pas réussi à faire fonctionner l'impression. D’où la construction de ce caisson, l'ABS demande une plus grande maitrise de la température ambiante pour l'impression. Sur tous les forums il est conseillé de mettre l’imprimante dans un caisson justement pour maitriser cette température. Aussi parce que si la température de refroidissement est trop rapide, la pièce se déforme. Donc pour la suite, nous allons recommencer les tests, une fois que cela sera concluant sur la maitrise de l'impression en ABS, nous imprimerons une ou deux pièces de tests. Ces pièces, il serait intéressant de les donner à des personnes au sein du club, pour test. A une ou des personnes qui roulent régulièrement pour voir si la tenue dans le temps est bonne. Pour soumettre les pièces aux conditions réelles du temps. Si après cette période de test, cela donne satisfaction nous imprimerons les pièces pour tous les membres qui seraient intéressés.

Enfin pour répondre à la question de la résistance, la pièce en PLA est déjà bien résistante, on peut augmenter la résistance en fonction du taux de remplissage que l'on utilise pour l'impression 3D, et l'ABS a des caractéristiques plus importantes en terme de résistance. De plus comme expliqué lors de l'AG, une fois que nous aurons obtenu satisfaction sur l'impression 3D, nous soumettrons la pièce à des vapeurs d'acétone, ce qui permettra d'avoir une finition ultra lisse, et jouera le rôle de liant entre les différentes épaisseurs d'impression. Ce procédé augmentera la résistance de la pièce. Enfin l'impression 3D sera utilisée uniquement pour des pièces qui ne subiront pas d'effort. Le filtre habitacle en fait parti. Il y a aucun effort sur cette pièce. Et pour finir, la pièce de test qui elle est en PLA, j'ai tenté de la cassée volontairement, elle est déjà bien résistante. il faut déjà bien forcer pour la casser, je n'ai donc aucune inquiétude pour la suite côté résistance, le seul point qui me gêne pour le moment c'est la maitrise de l'impression.