Newsletters

Ca y est !! Le club a pris son envol en cette fin d’année 2012. La création de nos : compte en banque, site internet, compte g-mail du club, organisation interne, … ont menés à des débuts parfois laborieux, mais la machine est belle et bien lancée ! Beaucoup de choses restent à peaufiner pour trouver notre rythme de croisière, mais grâce à une équipe très complémentaire, nous sommes en bonne voie !
Actuellement nous avons lancés tous les sujets sur lesquels nous souhaitons travailler pour faire avancer l’entretien de nos voitures. Bien entendu, nous travaillons plus particulièrement les sujets présentant un intérêt pour la majorité d’entre nous. Le meilleur exemple est encore celui de la commande des chaussettes. Celle-ci arrive d’ailleurs bientôt à son terme, puisque nous contacterons notre fournisseur mi-mars. Grâce à vos demandes, il s’agit probablement de notre plus grosse commande avant un petit moment…
Parallèlement, au cours du mois de Janvier, nous avons avancé sur un bon nombre de sujets dont celui concernant la commande des bagues de sertissage. Nous avons quasiment toutes les billes en main, et vous proposerons prochainement un devis. Comme à l’accoutumé, et par souci de bien faire, nous ne vous donnerons toutes les informations que lorsque celles-ci seront entièrement en notre possession. Croisez les doigts et surveillez le sujet, un devis devrait tomber d’ici la fin mars.
D’autres sujets font leur petit bonhomme de chemin :
- Les joints de bocal de frein : un devis devrait vous être fournit courant mars.
- Les lignes d’échappement : suite à un manque de communication de la part de la société Devil, le projet reste en Standby. La demande ne nous ait pas refusée, mais parait compliquée à organiser. De plus, les prix proposés par Devil ne nous ont pas satisfaits, c’est pourquoi nous sous-traitons actuellement avec une autre société largement reconnue et appréciée pour la qualité de son travail, et proposant du sur-mesure : MTR Motosport. Libre à vous de les contacter et de surfer sur leur site pour plus d’informations. Nous entretenons toujours notre contact avec les établissements Brohon, afin de conserver un bon relationnel nécessaire si nous souhaitons être prioritaires sur les futurs déstockages de pièces Biturbo.


En Février fait ce qu’il te plait…
Nous avons gardé le cap, et établit notre structure interne. Notre trésorier s’est également occupé des facturations de nos projets. En effet, d’ici la fin du mois de Mars, vous posséderez tous les factures du premier projet mené à terme : la commande Brohon. Ces factures vous seront envoyées par mail, au format PDF.
Ce mois de Février a également été l’occasion de renforcer le contact pris pour les joints d’amortisseurs. Les devis ne devraient plus tarder, mais ne soyons pas pressés. Sachez que beaucoup de choses sont à gérer et que ce projet nous prend et nous prendra encore beaucoup de temps personnel. Merci de votre compréhension.
Autre projet, la réfection des amortisseurs. A l’heure actuelle, le club fabrique l’outillage pour les reconditionner. Des news vous seront communiqués dans les mois prochains. De manière générale, nous avons toutes les clefs en main pour les refaire à 100%, mais le temps nous manque, et nous restons en attente de devis.
Concernant les tuyaux d’eau du V nous avons déjà un premier devis provenant d’une société nous le proposant en mécano soudé. Nous souhaitons néanmoins pousser la copie à son maximum, et la réaliser sans soudure. Ce projet devrait donc voir le jour d’ici deux à trois mois. Wait & See !...

Le mois de Mars nous confirmera toutes nos recherches. Pas de grosses nouveautés en vue, quelques goodies, et probablement l’avancée du projet des étiquettes personnalisées (qui, à mon grand regret, ne fait pas tellement fureur). Avant de relancer de nouvelles idées, nous nous attacherons à terminer les sujets déjà lancés. Mais, réel puis sans fin, des idées nous en avons plein ! Si certains sujets vous semblent laissés de côté pour le moment, c’est souvent par manque de temps… (Mais aussi pour nous donner du grain à moudre en période creuse). Un dernier petit point, en ce qui concerne les coupelles d’amortisseur, nous avons essuyé trois refus, mais ne restons pas sur cet échec. Les coupelles sont parties chez un fournisseur, nous croisons les doigts, car ce sujet nous désespère un petit peu pour le moment.

Malgré quelques remarques et le manque de diplomatie de certains, nous sommes ravis de partager cette passion avec vous, nous souhaitons vous satisfaire le plus possible et faisons de notre mieux pour y parvenir. Si vous avez des suggestions, vous pouvez nous les adresser à l’adresse du club ou en mp.
Pour finir, je souhaite vivement remercier certains membres du club pour leur implication. Je pense en particulier à Xxejen pour sa donation et son logo, et pour le projet des étiquettes ; et Shanag60 pour sa trouvaille sur le déstockage de pièces. J’en oublie certainement, alors Merci à tous.
Cela résume bien notre mentalité, c’est ensemble que nous avancerons !


Le Staff - Club Safrane Biturbo

- Les bagues de suspils.
- Le kit durites d’eau silicone.
- Les coiffes de lave-phare, les bouchons de PC et capuchons de jantes.
- Les grilles basses.

- Tarif commande groupé (réservé aux membres du club). Le plus petit prix.
- Tarif membres depuis la boutique (hors commande groupé). Le prix intermédiaire.
- Tarif tout publique. Le plein tarif.

Chers membres,

La fin de l’année approche et notre première AG s’est bien passée.  Le procès-verbal  de cette AG est en cours d’édition par notre secrétaire préféré et fera le bilan de tout ce dont nous avons parlé. Nous avons pu aborder tous les sujets qui vous tenaient à cœur ou presque ainsi que notre cap à tenir. L’objectif à court terme est de finaliser les commandes des bagues de sertissage et de lancer la commande pour les nouvelles chaussettes. Nous sommes en bonne voie…


En ce qui concerne les projets à venir, nous vous avons dévoilé le sujet des turbos qui devrait avoir une réponse bientôt. Comme nous vous l’avons indiqué, à partir de maintenant nous lancerons les sujets lorsque nous aurons tous les tenants et aboutissants. Ainsi, les prix seront établis en fonction de la quantité et limitant le risque de se trouver pénalisé par des annulations de participation au dernier moment. Pour que vous puissiez vous organiser sur les commandes, dès ce jour nous avons mis en place un planning le plus précis possible. Tout est consultable sur l’agenda du club par le biais du site internet. Je rappelle que seuls les membres du club ont accès à cet agenda.


Pour faire un bilan sur cette année, nous avons dû adapter notre travail et recherches en fonction de vos demandes. Nous avons pu trouver un rythme qui nous convient à tous les trois. Cette organisation est bien en place et nous donne entière satisfaction. Nous faisons tout notre possible pour vous satisfaire et apprécions l’envie de certains de nous aider. Cet esprit d’entraide fera la force de notre association.


En tant que président, je tiens à vous remercier pour ce bel esprit, je souhaite de tout cœur que cette association donne envie à d’autres d’intégrer l’univers de la Safrane Biturbo. Je tiens aussi à vous dire que c’est grâce à vous tous que l’association peut exister. C’est bien cela le message qu’il faut retenir.

Merci à tous.
Le staff du Club Safrane Biturbo.

- La création d’un kit durites d’eau complet en silicone.
- La création d’un kit faisceau d’allumage silicone.
- La réfection de deux turbos complets par notre partenaire (Prochainement montées).
- La réfection complète de berceaux arrière.
- Et bien sûr nos commandes habituelles via nos différents partenaires.

L’assemblée générale est passée depuis un moment déjà et le début d’année commence gentiment. Nous allons vous faire un petit bilan sur les projets de ce début d’année et sur les projets à venir.
Tout d’abord, avant de commencer sur le travail du club, nous allons parler des papiers. Cet hiver nous avons investi un peu d’argent sur la version professionnelle du logiciel de facturation pour faciliter la tâche du trésorier comme cela avait été annoncé à l’assemblée générale.

En ce début d’année nous avons passé la commande pour les porte carte grise à l’effigie du club. Ils arrivent avec du retard mais ils devraient être là rapidement maintenant. Au moment où nous écrivons cette newsletter ils sont en cours de livraison.
Le projet venant à la suite est celui des coiffes de lave phare. Ce projet est abouti depuis un moment et ne demande qu’à se finir. Actuellement nous attendons la facture pour payer le fournisseur. La date butoir pour le paiement des coiffes est bientôt d’ailleurs, elle est fixée à mi-avril pour la totalité de la commande.
La commande prenant la suite sera celle des bouchons de pare choc que vous avez pu voir à l’assemblée générale, ce projet est aussi terminé. Il faut l’amener au bout comme pour les coiffes de lave phare.
Pour le reste des commandes rien n’est déterminé pour le moment mais plusieurs projets sont dans les tablettes pour avancer. Lors de l’assemblée générale, nous avons évoqué le fait de faire du « do it yourself » Comme vous avez pu le voir récemment il y a le tuyau du V qui est en cours de finition. Ce projet est le fruit de notre travail et d’entraide de certains. Pour le moment cela nous démontre que certaines choses peuvent être faites par nos soins. Cela demande un peu d’investissement mais ça nous permet d’avoir des prix bien plus compétitifs qu’avec les fournisseurs que nous avons trouvé. Dans le même esprit nous avançons sur le sertissage des amortisseurs. Ce projet devrait aboutir pour avoir une solution de sertissage pour l’avant et pour l’arrière. Nous pensons que cela  devrait être concluant, mais ne vendons pas la peau de l’ours avant de l’avoir tuée. Nous voulons le faire avancer au plus vite, et nous avons trouvé une personne qui a le même esprit que nous pour ça. Croisons les doigts.
Nous allons avancer aussi sur tous les autres projets des pièces plastique, le travail est quasiment fait, il faut juste prendre le temps de l’amener au bout.
Le projet qui devrait venir à terme bientôt est celui des turbos, ils sont en cours de montage, cela n’avance pas vite par manque de temps encore une fois. Le nerf de la guerre ce temps qu’il nous manque. Nous espérons pouvoir inclure ce projet au cours de l’année, c’est aussi l’une de nos priorités.

Cher membres bonjour,

Comme précisé par mes deux compères lors de l’assemblée générale en novembre 2015, le changement de banque a été effectué avec brio en ce début d’année. Ce qui soulage notre association en termes de frais de fonctionnement. Les frais sont maintenant de 6 euros par mois. Maintenant que la transition est faite, nous allons également ouvrir un compte épargne afin de générer un peu de plus-value, le compte devrait être ouvert dans les jours qui suivent.

Les premiers essais de sertissage ont eu lieu via une superbe machine fabriquée par un Mac Gyver des temps modernes que je félicite pour sa créativité, sa minutie, et son altruisme ;-) Bravo et Merci ! Nous devons encore peaufiner certains détails, réglages (à savoir les morts et les bagues). Ces dernières version de bagues plus petites vont nous offrir moins de matière au retreint lors du sertissage, ce qui devrait être de bonne augure, nous croisons les doigts. Ce projet va dans le bon sens, nous avons bientôt rassemblés toutes les pièces du puzzle !

Une commande en partenariat avec les établissements Brohon était en attende fin 2015, les pièces ont été réceptionnées, elles ont déjà commencées à être vendues et livrées, Merci à eux de nous être fidèle.

Un autre point très important qui a occupé plus d’une personne, c’est les joints moteur. Donc une refabrication va être bientôt à l’étude avec devis, nous faisons entière confiance en notre fabricant qui nous suit depuis nos premiers pas, c’est l’un des meilleur dans le domaine. C’est d’ailleurs lui qui nous a fabriqué la première fournée de joint de boitier papillon. Cette fournée concernera, Les joints torique du collecteur d’admission, les quadrilobes du pont d’eau entre les 2 bancs moteur, Les caches culbuteurs, et le carter du V de la distribution.

Très prochainement, la fabrication maison des tuyaux du V en inox, nous devons nous caler sur nos emplois du temps pour nous retrouver et les faire ensemble, hélas je n’ai pu être présent pour les essais de sertissages, je serais présent pour les tuyaux.

A suivre aussi dans les mois à venir les pièces de moulage de carrosserie mais qui hélas demeurent pas de notre volonté, mais de la rapidité de notre fournisseur (qui est relancé souvent par le président).

Toujours d’actualité, vous pouvez nous contacter pour vos grilles basses cassées ou fendues, le club dispose de LA machine magique ;-). Cela n’empêche pas la recherche sur d’autres solutions évoquées lors de l’ag concernant ce projet. C’est pourquoi nous allons lancer des demandes de devis auprès de fournisseurs que nous avions sous le coude.

Sans oublier le planning 2016 qui est sur nos bureaux qui verra bientôt le jour où tout vous sera dévoilé !

Un petit message personnel à mes 2 couillettes qui m’ont remplacé lors de cette année 2015 où j’ai été très absent, ils ont bossé les gars, pour le club, sur leurs voitures, celles des copains,…. Bref ils sont toujours là et je leur tire mon chapeau. Quand à moi j’ai faillis tout vendre et arrêter mon projet mais la vie n’est pas un long fleuve tranquille…. Du coup je rempile, je remonte les manches et EN AVANT !!!!
Et merci à vous tous de nous suivre dans nos projets, longue vie au CSBT et tous nos vœux pour cette nouvelle année

NEWSLETTER SEPTEMBRE 2016

Chers membres bonjour.

Nous vous faisons un petit point sur les projets futurs et sur les projets en cours.

Comme vous avez pu le voir récemment, les essais de sertissage ont continué. La reprise de ces essais a était conditionnée par la réception des nouvelles bagues pour les amortisseurs avant. Les essais se sont bien passés et nous a permis d’identifier d’autres problèmes, c’était le but de ces essais. Par conséquent, la machine est repartie chez son concepteur, pour effectuer des améliorations. Au jour d’aujourd’hui, ces corrections permettent de sertir un amortisseur arrière correctement. Les essais sur les amortisseurs avant sont encore en cours car toutes les modifications pour le sertissage de l’avant n’étaient pas finalisées. Nous vous donnerons des nouvelles au plus vite l’avancement de ce projet.

A ce jour nous finalisons des recherches pour la réfection de pompe à eau, nous mettons en place un partenariat avec un bienfaiteur, qui aurait une solution pour nous. Ce sera certainement un sujet de commande groupée pour 2017.
Des recherches sont également en cours pour les arbres de transmission, nous attendons un devis avec un fournisseur, de nouvelles pistes de recherches nous sont apparues également récemment. Un sujet également au programme de 2017 si tout va bien.

Concernant les joints moteurs, nous sommes arrivés au bout de nos premières recherches. D’autres kits vont être proposés dans le futur, pour le cache culbuteur avant et le carter du V. Cela n’est quand même pas notre priorité puisqu’on peut les trouver à des prix plus ou moins importants. On verra au plus vite en fonction de nos recherches et des prix que l’on pourra avoir.

En ce qui concerne la fabrication des tuyaux du V, le travail a été plus important que prévu. Ce retard est simplement dû à un manque de disponibilité. Je peux comprendre que cela dérange certaines personnes vu que les pièces sont déjà payées. Il faut être compréhensif, nous faisons le maximum pour livrer au plus vite. Ce sujet a changé notre façon de fonctionner, les commandes groupées futures seront proposées uniquement lorsque les pièces seront ne notre possession et finies. Cela sera le cas pour les autres raccords du circuit d’eau.

A sujet des pièces plastique, nous faisons le maximum pour que cela aboutisse au plus vite. Nous devrions recevoir d’ici peu les nouvelles pièces de grille avec de nouvelles résines pour qu’elles soient plus résistantes. Les bouchons de pare choc ne devraient pas tarder également, croisons les doigts. Cela devrait être une des premières commandes pour 2017, je dis bien devrait. Comme nous vous l’avions déjà dit, c’est un sujet sur lequel le temps passé est très important, comme bien d’autres d’ailleurs.

Un des projets qui nous intéresse également en ce moment, c’est une proposition de kit de réfection pour les compresseurs de suspil, en effet notre trésorier et plusieurs membres nous ont montré ce que pouvait faire subir le temps sur les parties internes de ce compresseur. C’est pourquoi nous étudions quelques solutions simples pour remettre en état et entretenir ses composants avant que cela ne devienne irréversible. Le temps fait son effet, et pour avoir une suspension qui fonctionne correctement, il est parfois judicieux de se pencher sur cet élément. On a constaté à de nombreuses reprises que ce compresseur, même si il fonctionnait amenait des problèmes.

Concernant l’Assemblée Générale, l’ordre du jour et le planning vont être publiés avant fin septembre pour que vous soyez au courant. Il est quasiment fini. Nous nous efforçons de faire aussi bien que l’organisation de Philou lors de la rencontre en Dordogne, mais cela est très dur, il a mis la barre très Haut.

Voilà ce qu’il en est dans les grandes largeurs sur les activités du club. Merci à tous pour votre soutien. Comme évoqué chaque année lors des AG, si vous avez des idées ou des solutions pour nous aider, n’hésitez pas à vous manifester, cela nous ferait plaisir.

- Les bagues de suspils.
- Le kit durites d’eau silicone.
- Les coiffes de lave-phare, les bouchons de PC et capuchons de jantes.
- Les grilles basses.

- Tarif commande groupé (réservé aux membres du club). Le plus petit prix.
- Tarif membres depuis la boutique (hors commande groupé). Le prix intermédiaire.
- Tarif tout publique. Le plein tarif.

Chers membres,

La fin de l’année approche et notre première AG s’est bien passée.  Le procès-verbal  de cette AG est en cours d’édition par notre secrétaire préféré et fera le bilan de tout ce dont nous avons parlé. Nous avons pu aborder tous les sujets qui vous tenaient à cœur ou presque ainsi que notre cap à tenir. L’objectif à court terme est de finaliser les commandes des bagues de sertissage et de lancer la commande pour les nouvelles chaussettes. Nous sommes en bonne voie…


En ce qui concerne les projets à venir, nous vous avons dévoilé le sujet des turbos qui devrait avoir une réponse bientôt. Comme nous vous l’avons indiqué, à partir de maintenant nous lancerons les sujets lorsque nous aurons tous les tenants et aboutissants. Ainsi, les prix seront établis en fonction de la quantité et limitant le risque de se trouver pénalisé par des annulations de participation au dernier moment. Pour que vous puissiez vous organiser sur les commandes, dès ce jour nous avons mis en place un planning le plus précis possible. Tout est consultable sur l’agenda du club par le biais du site internet. Je rappelle que seuls les membres du club ont accès à cet agenda.


Pour faire un bilan sur cette année, nous avons dû adapter notre travail et recherches en fonction de vos demandes. Nous avons pu trouver un rythme qui nous convient à tous les trois. Cette organisation est bien en place et nous donne entière satisfaction. Nous faisons tout notre possible pour vous satisfaire et apprécions l’envie de certains de nous aider. Cet esprit d’entraide fera la force de notre association.


En tant que président, je tiens à vous remercier pour ce bel esprit, je souhaite de tout cœur que cette association donne envie à d’autres d’intégrer l’univers de la Safrane Biturbo. Je tiens aussi à vous dire que c’est grâce à vous tous que l’association peut exister. C’est bien cela le message qu’il faut retenir.

Merci à tous.
Le staff du Club Safrane Biturbo.

- La création d’un kit durites d’eau complet en silicone.
- La création d’un kit faisceau d’allumage silicone.
- La réfection de deux turbos complets par notre partenaire (Prochainement montées).
- La réfection complète de berceaux arrière.
- Et bien sûr nos commandes habituelles via nos différents partenaires.

L’assemblée générale est passée depuis un moment déjà et le début d’année commence gentiment. Nous allons vous faire un petit bilan sur les projets de ce début d’année et sur les projets à venir.
Tout d’abord, avant de commencer sur le travail du club, nous allons parler des papiers. Cet hiver nous avons investi un peu d’argent sur la version professionnelle du logiciel de facturation pour faciliter la tâche du trésorier comme cela avait été annoncé à l’assemblée générale.

En ce début d’année nous avons passé la commande pour les porte carte grise à l’effigie du club. Ils arrivent avec du retard mais ils devraient être là rapidement maintenant. Au moment où nous écrivons cette newsletter ils sont en cours de livraison.
Le projet venant à la suite est celui des coiffes de lave phare. Ce projet est abouti depuis un moment et ne demande qu’à se finir. Actuellement nous attendons la facture pour payer le fournisseur. La date butoir pour le paiement des coiffes est bientôt d’ailleurs, elle est fixée à mi-avril pour la totalité de la commande.
La commande prenant la suite sera celle des bouchons de pare choc que vous avez pu voir à l’assemblée générale, ce projet est aussi terminé. Il faut l’amener au bout comme pour les coiffes de lave phare.
Pour le reste des commandes rien n’est déterminé pour le moment mais plusieurs projets sont dans les tablettes pour avancer. Lors de l’assemblée générale, nous avons évoqué le fait de faire du « do it yourself » Comme vous avez pu le voir récemment il y a le tuyau du V qui est en cours de finition. Ce projet est le fruit de notre travail et d’entraide de certains. Pour le moment cela nous démontre que certaines choses peuvent être faites par nos soins. Cela demande un peu d’investissement mais ça nous permet d’avoir des prix bien plus compétitifs qu’avec les fournisseurs que nous avons trouvé. Dans le même esprit nous avançons sur le sertissage des amortisseurs. Ce projet devrait aboutir pour avoir une solution de sertissage pour l’avant et pour l’arrière. Nous pensons que cela  devrait être concluant, mais ne vendons pas la peau de l’ours avant de l’avoir tuée. Nous voulons le faire avancer au plus vite, et nous avons trouvé une personne qui a le même esprit que nous pour ça. Croisons les doigts.
Nous allons avancer aussi sur tous les autres projets des pièces plastique, le travail est quasiment fait, il faut juste prendre le temps de l’amener au bout.
Le projet qui devrait venir à terme bientôt est celui des turbos, ils sont en cours de montage, cela n’avance pas vite par manque de temps encore une fois. Le nerf de la guerre ce temps qu’il nous manque. Nous espérons pouvoir inclure ce projet au cours de l’année, c’est aussi l’une de nos priorités.

Cher membres bonjour,

Comme précisé par mes deux compères lors de l’assemblée générale en novembre 2015, le changement de banque a été effectué avec brio en ce début d’année. Ce qui soulage notre association en termes de frais de fonctionnement. Les frais sont maintenant de 6 euros par mois. Maintenant que la transition est faite, nous allons également ouvrir un compte épargne afin de générer un peu de plus-value, le compte devrait être ouvert dans les jours qui suivent.

Les premiers essais de sertissage ont eu lieu via une superbe machine fabriquée par un Mac Gyver des temps modernes que je félicite pour sa créativité, sa minutie, et son altruisme ;-) Bravo et Merci ! Nous devons encore peaufiner certains détails, réglages (à savoir les morts et les bagues). Ces dernières version de bagues plus petites vont nous offrir moins de matière au retreint lors du sertissage, ce qui devrait être de bonne augure, nous croisons les doigts. Ce projet va dans le bon sens, nous avons bientôt rassemblés toutes les pièces du puzzle !

Une commande en partenariat avec les établissements Brohon était en attende fin 2015, les pièces ont été réceptionnées, elles ont déjà commencées à être vendues et livrées, Merci à eux de nous être fidèle.

Un autre point très important qui a occupé plus d’une personne, c’est les joints moteur. Donc une refabrication va être bientôt à l’étude avec devis, nous faisons entière confiance en notre fabricant qui nous suit depuis nos premiers pas, c’est l’un des meilleur dans le domaine. C’est d’ailleurs lui qui nous a fabriqué la première fournée de joint de boitier papillon. Cette fournée concernera, Les joints torique du collecteur d’admission, les quadrilobes du pont d’eau entre les 2 bancs moteur, Les caches culbuteurs, et le carter du V de la distribution.

Très prochainement, la fabrication maison des tuyaux du V en inox, nous devons nous caler sur nos emplois du temps pour nous retrouver et les faire ensemble, hélas je n’ai pu être présent pour les essais de sertissages, je serais présent pour les tuyaux.

A suivre aussi dans les mois à venir les pièces de moulage de carrosserie mais qui hélas demeurent pas de notre volonté, mais de la rapidité de notre fournisseur (qui est relancé souvent par le président).

Toujours d’actualité, vous pouvez nous contacter pour vos grilles basses cassées ou fendues, le club dispose de LA machine magique ;-). Cela n’empêche pas la recherche sur d’autres solutions évoquées lors de l’ag concernant ce projet. C’est pourquoi nous allons lancer des demandes de devis auprès de fournisseurs que nous avions sous le coude.

Sans oublier le planning 2016 qui est sur nos bureaux qui verra bientôt le jour où tout vous sera dévoilé !


Un petit message personnel à mes 2 couillettes qui m’ont remplacé lors de cette année 2015 où j’ai été très absent, ils ont bossé les gars, pour le club, sur leurs voitures, celles des copains,…. Bref ils sont toujours là et je leur tire mon chapeau. Quand à moi j’ai faillis tout vendre et arrêter mon projet mais la vie n’est pas un long fleuve tranquille…. Du coup je rempile, je remonte les manches et EN AVANT !!!!
Et merci à vous tous de nous suivre dans nos projets, longue vie au CSBT et tous nos vœux pour cette nouvelle année