[VENTE] Baccara, 94, noire, 153.000 km, 2.000 € (moteur HS) S000844

Pb de ralentie aussi.

J'ai eu le même soucie.

demonte ton cache plastique biturbo sur le moteur et coté droit tu trouvera le regulateur de ralenti 2 BTR une prise a debranché et HOP c'est deposé !!!!! qui as dit que c'etait compliqué a demonter des piéces sur une biturbo ????

ensuite tu nettoye ! et le remontage c'est l'inverse !

remplace tes bougies et doig d'alumage et téte

Pour les questions techniques, c'est pas ici durandu68120

Je suis en train d'écouter, pour moi tu tourne sur 4 ou 5 cylindre.
je penche plutôt pour 4 cylindres. Un moyen de voir facilement c'est de débrancher un cylindre au coup ceux qui ne marche pas ne vont pas modifier ton problème et ceux qui fonctionne vont aggraver le problème.
est ce qu'elle sent l'essence en sortie ? En l'absence d'allumage l'injection continu donc ca sent.
vérifier la tête de delco. tu peut vérifier s'il n'y a pas eux d'inversion sur les fils d'allumage.
ensuite vérifie aussi les bougies pour vérifier l'allumage et la présence d'essence et les couleurs. elle doivent être identique.
Si tu n'a pas de problème côte allumage il faut vérifier l'injection.
Je ne pense pas au ralenti car elle marcherais normalement en maintenant l'accélérateur.

Quand il est au ralentie sans appuyer on voit un pb de ralentie j'ai eu le même pb.

Je penche aussi sur inversion fil d'allumage.

J'en ai mis 3 d'occasion hitachi et toujours pareil..Au bonheur la chance je pense.

J'ai pris une neuve est plus de souçis.(Pas donner le bazard hitachi).

merci pour les conseil sa va beaucoup m'aider pour la remettre en état


si vous voulez des précision sur la voiture ou des photo et vidéo de différente partie de la btb
demander moi !

pour les bougies et doig d'allumage et tête j'ai des neuf en stock !
et au pire pour les cylindre j'ai un moteur tout neuf 70.000 km déjà déposer

(je démonte le ralentie 2 BTR se week-end)


a toute

durandu68120 a écrit:

merci pour les conseil sa va beaucoup m'aider pour la remettre en état


si vous voulez des précision sur la voiture ou des photo et vidéo de différente partie de la btb
demander moi !

pour les bougies et doig d'allumage et tête j'ai des neuf en stock !
et au pire pour les cylindre j'ai un moteur tout neuf 70.000 km déjà déposer

(je démonte le ralentie 2 BTR se week-end)

a toute

ok bon netoyage !

durandu68120 a écrit:

pour les ref. :safrane biturbo v6 3.0l
date de 1er mise en circulation 18/10/1994  
N° Fab. S000844

(que signifie  ''type'' B54508)

quelle est la différence entre Biturbo rxe et baccara sur les baguettes latéral  

Je déterre un sujet, sur le tableau de recensement cette voiture à une date de première mise en circulation différente de celle que tu donnes, tu es sur de la date ?

Je vai vérifier je te tien au courant

Alors des news à nous donner pour cette voiture ?

bonsoir le fofo, pour le moment entre le déménagement du garage et l'installation du matériel, j'ai juste le temps de la demarré 10 min tout les 2 - 3 jour,une foi tout sa terminer, je m'occupe d'elle avec mes 2 meilleur mécano, du travaille de titan avec comme promis un reportage photo et vidéo.

et je voudrai savoir, l'ex proprio de la bt que j'ai acheter , avez une carte gris barré de l'ex proprio a qui lui a acheter la bt, mais pas d'acte de vente et j'ai vérifier sur les page jaune le nom et l'adresse sur la cg barré son toujours d'actualité .
je sais pas si je peu appeler l'ex ex proprio pour lui demander de refaire la cg barré et de faire par Apres un acte de vente de lui a moi

besoin de vos conseil je sais déjà que je vais me taper la facture de deux cg mais si il y a eu des pv entre temps le mec va pas les payer pour le plaisir

donc voila voila