[VENTE] Moteur HARTGE

http://www.ebay.de/itm/Motor-Renault-Safrane-Biturbo-gebraucht-Anbauteilen-/110774090512?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D120774200571%252B120774200571%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4532497672961729557

Je ne sais pas si le lien est bon..

Vu le V6ie, ce serait pas un des premier moteur mis en oeuvre pour les essais de la BT ???

Trouvez une caisse de BT pour 1 € (dans les rêves), rajoutez 3900 € et de la main d'oeuvre (montage et problème de pression donc c'est pas fait en 10 min) + apparement une PK9 (allez : 1000€) et vous avez une BT presque neuve avec un moteur qui a tourné 300 heures ( 12 jours et demi mais sous quelles contrainres...). Il doit encore manquer l'échangeur, le radiateur, les durites, etc....

Oui comme il son marqué c'est l'un des moteur a qui est passé en essai moteur N°0001
et il n'a nourné que 300 H se qui est resonable mais dans quel limite ?

Je pense qu'il risque de rester un certain moment !

le soucis numéro 1 c'est le stockage, a t'il été stocké vide ou avec son huile ou son ldr?

les joints ne doivent pas être en super état non plus.

Chez hartge il son fait les test de compression cilindre par cilindre

Le moteur a été testé pour la perte de pression.
Les valeurs mesurées à partir 11/11/2011:
Cylindre 1: 6% Cylindre 2: 3%
Cylindre 3: 6% Cylindre 4: 3%
Cylindre 5: 2% Cylindre 6: 5%

Je ne veut pas polémiqué, mais si tu mets un peu d'huile, les compressions tu aura une valeur plus élevée. mais une fois qu'il aura tourner un peu ce n'est plus la même chose.
Je parle par expérience, avec un moteur remplie d'huile pour le stockage et vidange, .etc.. les compression était comme neuve sans déséquilibre, voir supérieur a celle constructeur. Mais une fois avoir roulé un peu, je les ai repris et la valeur avez chuté, sans pour autant être mauvais.
Comme je dit souvent l'on sait ce que l'on a, mais pas ce qu'on peut avoir.

Ok willy

mais il s'on pris les compression et nous les donne !
je ne pense pas qu'il s'amuse a tricher !

Je ne mets pas en doute leur mesure, mais comme le bloc a été stocké un certain temps, et en temps que professionnelle et du prix de donné plus d'info.
Mais une personne qui est intéressé a le droit de demander des précisions.
Maintenant s'il est en très bonne état, pourquoi pas.

a voir !

il faudrais avoir plus d'infos mais le souci MOI perso je ne parle pas le deuch !

300H de banc, cela doit être 300 H en pleine charge, et à la recherche du cliquetis !

Il n'y avait pas un vieux poste où il était question d'un stock de 50 ou 80 moteurs chez Hartge ? Si c'était le cas, ils ne seraient pas réduit à vendre un vieux moteur de MAP
Je reste cependant étonné qu'ils l'ont gardé aussi longtemps.

epb0 a écrit:

Je reste cependant étonné qu'ils l'ont gardé aussi longtemps.

Un oubli au fin fond d'un tiroir...

viper7998 a écrit:

Maintenant s'il est en très bonne état, pourquoi pas.

... quand même à 4000 € le bloc.....
Je commence les enchères à 20 €

Attention, ce n'est pas la firme Hartge le vendeur ! C'est une vente privée (peut être un salarié qui l'a récupéré), il n'y a aucune garantie, Hartge sert juste de logistique dans cette affaire.

epb0 a écrit:

300H de banc, cela doit être 300 H en pleine charge, et à la recherche du cliquetis !

Il n'y avait pas un vieux poste où il était question d'un stock de 50 ou 80 moteurs chez Hartge ? Si c'était le cas, ils ne seraient pas réduit à vendre un vieux moteur de MAP
Je reste cependant étonné qu'ils l'ont gardé aussi longtemps.

un stok de 50/80 moteur sa commence a faire un sacré stok qui prend de la place,
au bout de toute c'est année ! il serrai temp qu'il se pre occupe de faire de la place ?

Aller 30€ ! qui dit mieux ?

Euh 300h pleine charge... PAs glop.

Sinon il parle de puissance ??

J avais Pas vu le numéro de série.
C est bien pour remettre dans la 501 !

has someone bought it?