[Vente] Baccara, bleu 472, de 95, 176.000 km, 8.000 €

Bonjour,

Tout nouveau sur le forum je suis sur le point de vendre ma safrane bi turbo.
Elle est de 1995, c'est une baccara et elle totalise 176000km.
Elle est en bon état avec sans doute quelques travaux pour la retrouver en très bon état (grille basse, anti brouillards, et je crois que l'embrayage est bon à faire ...).
Je suis à votre disposition pour plus d'infos si besoin (posez vos questions ici ou laissez moi votre numéro).
Le prix du véhicule est de 8000€.
Je peux envoyer des photos si beoin (pas trouvé comment faire sur le forum...)
Je m'en sépare à regrets mais je n'ai plus le temps de m'en occuper comme je le voudrais.

Merci pour le tuyau pour ajouter une image... voila donc une photo de la bête...

Pour les photo tu clique sur eberger une image / ensuite tu fait parcourir / et tu envoi /
une autre fenetre va arivé et la tu clique sur copier le racourci autorisé l'accé
tu cole le raccourci sur le message et envoyé

C'est LOL

dis donc la GTA jaune est à toi ?

A+

Oui la GTA est bien à moi et pour toutes les tenir en très bon état c'est pas évident....

je te souhaite bonne vente pour ta belle biturbo , tes goûts ''automobilistique'' sont tiptop !

A+

loopcose a écrit:

je te souhaite bonne vente pour ta belle biturbo , tes goûts ''automobilistique'' sont tiptop !

A+

Et une jaune en plus, comme la tienne Seb .

Il m'en faudrait une comme ca pour ma collection, reste a savoir la couleur ? je n'ai pas en noir tiens !

La GTA a 8000 je prends tout de suite. Donne moi ton adresse en mp.

Phil a écrit:

Bonjour,

Tout nouveau sur le forum je suis sur le point de vendre ma safrane bi turbo.
Elle est de 1995, c'est une baccara et elle totalise 176000km.
Elle est en bon état avec sans doute quelques travaux pour la retrouver en très bon état (grille basse, anti brouillards, et je crois que l'embrayage est bon à faire ...).
Je suis à votre disposition pour plus d'infos si besoin (posez vos questions ici ou laissez moi votre numéro).
Le prix du véhicule est de 8000€.
Je peux envoyer des photos si beoin (pas trouvé comment faire sur le forum...)
Je m'en sépare à regrets mais je n'ai plus le temps de m'en occuper comme je le voudrais.

Merci pour le tuyau pour ajouter une image... voila donc une photo de la bête...

Bonsoir a tu plus de presision sur l'entretien de la voiture ou son historique peu etre
voir les travaux qui on été fait OU a prevoir SUSPIL/Turbo/L'etat du cuir, des disque Avant, la boite d'origine ou pas ?
si tu dit embrayage sa veut dire que c'est une voiture a qui on lui a tiré sur geule quand méme il y a des BT avec plus de 220.000km et embrayage d'origine ! ??? si elle a été bratalilée la boite aussi donc !!! hé oui !
DONC
sa veux dire depose moteur boite (revision de la boite de son renvoi et renplacement de l'embrayage) -2000€

L'intérieur est sans reproche, le cuir est nickel.
A propos de l'embrayage ou la boite, tout ce que je peux te dire c'est que aujourd'hui quand je roule avec elle ne présente pas d'alerte particulière. Ce qui me fait penser qu'il est bon à faire c'est que sur un démarrage en 1ere elle "broute" un peu. Lors de sa dernière révision chez Renault ils ont dit que l'embrayage était sans dout un peu fatigué mais qu'il n'y avait pas d'urgence... Concernant les -2000€ moi je suis open mais sans voir la voiture ça me semble un peu étrange... Encore une fois, aujourd'hui je n'ai plus le temps d'entretenir toutes mes voitures (la GTA entre autres) et donc plutôt que de la laisser mourir dans un garage je préfère la vendre, le but c'est pas de faire du fric sur la voiture. Il y a des passoniés de cette voiture et je peux franchement le comprendre ! Ceci étant si il faut la brader au prix d'une 4CV.... no, mieux vaut la vendre en pièces...

vendre en piece non sa serai tres dommage vue son etat MAIS bon quand demare en 1er
sui tu accélere fort esque tu entend patiné l'embrayage ?

Présentation???

Franchement j'ai jamais tiré sur les petits rapport... (j'aime pas ça) mais je n'ai jamais eu de patinage de l'embrayage. Pour le prix encore une fois je suis Ok pour discuter, je préfère qu'elle soit vendue et que quelqu'un en profite...

Alort du dit quel broute au depart mais a partir de 1500Trs (quand tu roule au pas sans avoir le pied sur axelerateur)
ET en suite sa ne le fait plus Sof quand tu roule au ralenti ! c'est bien sa ???? OuI !

philippe

en gros c'est ça...

Phil a écrit:

en gros c'est ça...

si c'est sa ! sa na rien a voir avec l'embryage la mienne fait la méme chose,
a mon avis c'est un simple reglage de la carburation

PS il faut se méfier des DIAG de chez renault souvant il ne connaise pas la voiture
sauf si tu tonbe sur un ancien.

Philippe

Ok, merci pour l'info Philippe.
Je doute que le Renault à côté de chez moi soit en mesure de régler le problème...

je ne me suis pas tros pencher sur le probleme mais il est bien possible que sa vienne du regulateur de ralenti comme elle a un ralenti qui passe de 400 a 700 quand elle est froide

a mon avis sa doit venir de sa !

c'est un post de vente??

c'est une presentation??

ou alors une recherche de pb mecanique??

B94turbo21 a écrit:

si c'est sa ! sa na rien a voir avec l'embryage la mienne fait la méme chose,
a mon avis c'est un simple reglage de la carburation

Tu as réglé le carburateur Philippe sur la tienne ?

jerbiturbo a écrit:

B94turbo21 a écrit:

si c'est sa ! sa na rien a voir avec l'embryage la mienne fait la méme chose,
a mon avis c'est un simple reglage de la carburation

Tu as réglé le carburateur Philippe sur la tienne ?

C'est un weber ?

gaetoon a écrit:

jerbiturbo a écrit:

B94turbo21 a écrit:

si c'est sa ! sa na rien a voir avec l'embryage la mienne fait la méme chose,
a mon avis c'est un simple reglage de la carburation

Tu as réglé le carburateur Philippe sur la tienne ?

C'est un weber ?

PFFFFF c'est un keihin de 41mm avec power-jet..!!!!!!

jerbiturbo a écrit:

B94turbo21 a écrit:

si c'est sa ! sa na rien a voir avec l'embryage la mienne fait la méme chose,
a mon avis c'est un simple reglage de la carburation

Tu as réglé le carburateur Philippe sur la tienne ?

A l'ancienne, avec lecture de bougies en bout de ligne droite et changement du gicleur principale le cas échéant ...

Ce topic part en sucette...

Héhé! En effet, je ne peux pas faire le tri là! désolé