[RECH] Calculateur

salut,
je recherche un boitier de safrane bt bloquée merci

le quelle recherche tu ?? il y en a 40 la dedans !!

philippe94

ranma a écrit:

salut,
je recherche un boitier de safrane bt bloquée merci

C'est pas très clair ta question, on comprend pas le sens de ta phrase...
+1 avec Phillipe, il faut être précis dans ce que tu recherche.

Que veux tu dire par bloqué ?
La biturbo refuse de démarré et reste bloqué sur place ?

salut,
c'était le boitier électronique pour le moteur
vous pouvez fermé sa venait pas de la c'était son faisceau!

merci

Pourquoi, tu possedes une BT

j'ai du mal à suivre moi en ce moment ......



entre ceux qui font croire qu'ils ont des BT , alors qu'il n'en ont pas , ceux qui disent ne pas en avoir , mais qui posent de droles de questions , ceux qui en ont 3, mais non en faite une .... pfff compliqué

Oui c'est vrai, en ce moment c'est bizarre!

Ramma

mais nous une foto ou méme plusieur de ta belle et sous tout les angles

Philippe94

non non j'ai pas de biturbo et quand j'en aurai une safrane bt il y aura des photos!
en faite c'est une personne que je connait a rachetez une bt cartonné donc hs et voulais prendre la mécanique
et la mettre dans une 21 ou une safrane v6 mais vu quel démarrai plus il pensai que c'était le boitier enfin bref...

ranma a écrit:

...c'est une personne que je connait a rachetez une bt cartonné donc hs et voulais prendre la mécanique
et la mettre dans une 21 ou une safrane v6

Dans une R21 va y avoir du sport pour loger le bébé.
Si c'est son choix , bon courage à lui. C'est pas gagné.

jerbiturbo a écrit:

ranma a écrit:

...c'est une personne que je connait a rachetez une bt cartonné donc hs et voulais prendre la mécanique
et la mettre dans une 21 ou une safrane v6

Dans une R21 va y avoir du sport pour loger le bébé.
Si c'est son choix , bon courage à lui. C'est pas gagné.

nous on la deja fait la modif sur une r21 turbo quadra d'un pote y a du boulot collecteur sur-mesure découpe de berceau pour descendre le moteur support sur-mesure moteur posée et fixé mais le projet tjr pas fini car maison a finir...

pour l'autre personne je lui est dit le boulot sur la 21 a faire il vera par lui meme!

Projet Monster Garage !!!

C'est un projet sympa. beaucoup de boulot !!

loopcose a écrit:

j'ai du mal à suivre moi en ce moment ......



entre ceux qui font croire qu'ils ont des BT , alors qu'il n'en ont pas , ceux qui disent ne pas en avoir , mais qui posent de droles de questions , ceux qui en ont 3, mais non en faite une .... pfff compliqué

+1, c'est le bordel !

euhhh .... faut arreter un peu les loufoqueries là !!!

un moteur de biturbo dans une 21 turbo !!! quel interêt ?? la 21 turbo est déjà bien plus performante que la safrane !!
Le 2L turbo d'origine accepte sans broncher une forte hausse de puissance , et le poids est carrément inférieur à celui du V6 ....
enfin bref , je veux bien croire n'importe quoi , mais faut argumenter

c'est peutre la bt accidentée avec l appui coude avec le tel.
celle qui avait peu de lm...ds les 65 milles non?

loopcose a écrit:

euhhh .... faut arreter un peu les loufoqueries là !!!

un moteur de biturbo dans une 21 turbo !!! quel interêt ?? la 21 turbo est déjà bien plus performante que la safrane !!
Le 2L turbo d'origine accepte sans broncher une forte hausse de puissance , et le poids est carrément inférieur à celui du V6 ....
enfin bref , je veux bien croire n'importe quoi , mais faut argumenter

je suis d'accord avec toi le 2.0l turbo a un potentiel enorme!

Depuis quand une 21 est "bien plus performante" qu'une biturbo ?
Aller, sortez les chiffres !

oui c'est vrai la 21 2litres turbo pousse tres fort 175Cv pour 1220Kg et le bloc moteur peu acceter une monter en puissace sans broncher de mon coter voiture aurrigine j'ai bloque le comteur a 260compteur.

Philippe94

Les compteurs sont-il etalonné pareil ?
car compteur et reelle ca fait deux. maintenant 260 compteur combien ca fait reelle ?
pour les chiffres 0-100 : 7.2 saf et 7.5 r21
1000 : 27.5 saf et 28,1 r21
les chiffres sont proches de 0-100 (depend du chauffeur,pneu,....)
le 1000 : la saf un peu devant mais la aussi sa depend du chauffeur au depart et aussi de la sante des autos.
Pour fini d'apres fiche la saf et devant si r21 origine car elle est facile a monter en puissance.
bref : on est dans recherche calculateur, on va se faire engu.....

Performances Renault 21 2L Turbo (1987-1992)
Poids/Puissance	6.94 kg/cv
Vitesse max	228 km/h
0 à 100 km/h	7.5 sec
0 à 160 km/h	- sec
0 à 200 km/h	- sec
400 mètres DA	- sec
1000 mètres DA	28.1 sec

OK VIPER

philippe94

pour posseder les 2 en même temps , je peux dire que sur route la 21 turbo est plus performante que la safrane .
La safrane est très à l'aise sur l'autoroute , encore que de 0 à 200 , les 2 autos sont très proche .

La 21 turbo est une vrai boule de nerf , et surtout elle est très legere par rapport à son gabarit .Les sensations sont assez impressionnantes par rapport à la safrane qui est beaucoup plus linéaire et feutrée .

d'ailleur c'est pas pour rien que l'on a vu beaucoup de 21 turbo en course et jamais de safrane .
L'agilité de la voiture est beaucoup plus importante que la puissance pure .

le mieux c'est d'avoir les 2

Mais alors pourquoi rouler en BT ..???
Moi perso (la safrane, c'est nul, c'est pour pépé et mémé le dimanche, c'est trop lourd, y a trop d'empattement) j'en entend beaucoup, maintenant je crois que le pilote y fait énormément. Et que c'est un feeling entre l'inertie et l'allonge avec la safrane.

Safrane biturbo vs audi S4.

http://www.zeperfs.com/duel1668-800.htm

R 21 2l. turbo quadra vs audi S4.

http://www.zeperfs.com/duel1668-1012.htm

400m DA r21 : 15.5
400m DA safrane : 14.9
400m DA S4 : 14.5

No comment les amis ...

Attention la 21 quadra est moins performante que la 21 traction , et puis les données zeperf c'est pas en situation sur un tour de circuit par exemple , c'est simplement de l'accéleration pure en ligne droie ....dès que sa tourne c'est autre chose , parfois des petites puces de 120cv avec 780 kg , est plus rapide qu'une grosse berline de 1800kg et 250 cv

pourquoi avoir une safrane biturbo ? oui je me suis souvent posé cette question , car de mes sportives c'est finalement celle qui m'apporte le moins sur le plan sportif .Je fais souvent du circuit avec mes autres autos . La biturbo , c'est avant tout son look que j'adore , ensuite sa rareté ,son moteur excellent et pour moi dans une petite collection renault elle tient absolument sans aucun doute sa place .

à un moment j'ai fais d'énorme travaux dans ma maison , j'avais besoin d'argent , j'ai vendu quelques unes de mes autos , la safrane à bien failli y passer .De toute façon je preferai garder les alpine plutôt que la biturbo , parfois il y a des choix à faire et comme je suis plutôt tendance rallye/circuit , la biturbo ne remplissait pas la fonction .

maintenant j'ai la chance de pouvoir la garder avec les autres ... tant mieux !!