[VENTE] Baccara, verte, 94, 150.000 km, ???? € S00....

xave77 a écrit:

Effectivement elle est en 2RM mais c'est l'ensemble du train arrière qui a été changé berceau compris et ce sont des suspensions arrière de 2RM.

éffectivement je confirme il y a un peu de boulot pour la remettre d'origine .
Et surtout cela change le montant de la facture des pièces détachés...

la voici egalement avec des photos

Par contre la sortie du pot...

Beaucoup de modif pour un probleme de boite maintenant elle est presque invendable !

en la remettant normal elle coutera le prix d'une qui fonctionne sans compter le temps à passer dessus en tout cas elle a l'aire propre pour celui qui a les pieces ça vaut le coup mais un pinpin moyen qui peut pas la réparer lui meme aucun intérét

Je vous dirait tout ça dimanche.

Je vais la brader..

Je trouverai ridicule d'acheter cette auto pour la remettre en état d'origine, c'est incensé économiquement parlant !. Il y a suffisamment de BT en bon état sur le marché pour celui qui en recherche une.
Le seul intérêt de celle ci au vue de sa configuration, c'est de l'acheter à un petit prix et de pouvoir dire "j'ai une BT", c'est tout.

chris67 a écrit:

Je trouverai ridicule d'acheter cette auto pour la remettre en état d'origine, c'est incensé économiquement parlant !. Il y a suffisamment de BT en bon état sur le marché pour celui qui en recherche une.
Le seul intérêt de celle ci au vue de sa configuration, c'est de l'acheter à un petit prix et de pouvoir dire "j'ai une BT", c'est tout.

Tout dépend du prix d'achat...
-Le mec qui a les pièces et qui l'achète 2000€ il la remonte et la revend 6000€ ou 7000€.
-le mec qui en a une BT complète propre mais sans carte grise (comme moi avec ma 550), il achète celle-là un tarif dérisoir, garde le carton pour la sienne qui est complète et démonte celle-ci...
Le prix est trop élevé pour l'instant......A suivre.

je pense que cette auto mérite de rouler et de ne pas finir pour piece une personne avec des connaisance en mecanique la remet dans sa config d'origine, parce que dans ce cas la dans 10 ans il en restera 100 bt en bonne etat qui roule 100 personne posseseur de piece de bt quel interrer de les mettre en piece a par de surcoter ces vehicule pour la collection faut pas rever collecteur oui mais ca vaudra jamais le prix d'une a110 ou d'un r5 turbo.
alors certe certaine bt finiront en piece comme celle de frelon et la je comprend qu'elle finise en piece vue l'etat mais la elle roule et meme si elle en 2rm ca derange en quoi? ce n'est en aucun cas une voiture de rally.
vous voyer l'inconveniant y a aussi des avantage pas de fector et compani a changer tu bouffe moin de pneu tu consomme moin et tu peu exploiter mieux ton moteur plus nerveuse enfin ce n'est que mon avis,
et pour se qui est des piece t'en trouve j'ai connais qui en vend des boite pk9 des pont et tout le trallala
enfin voila c mon avis

Un probleme est le fait du prix des pieces detachées d'occasion, tu a plus vite fait d'en acheter une deuxieme pour les pieces. Maintenant c'est le choix de la voiture pour pieces.
a combien revient cette voiture ??
boite pont arbre train arriere amortisseur,... ! je sais que c'est dommage
ce n'est pas grand chose a refaire.
Je pense que l'aspect commercial engendre l'achat de voiture pour les pieces. et je pense que celle la finira pour pieces.
Ce n'est que mon avis mais la speculation est nefaste pour la voiture.

le titre de l'annonce n'est pas conforme à la charte du forum !

je suis d'accord avec toi qu'une personne qui en possede une est une mine de piece pour la sienne,mais elle pourrai faire l'heureux d'une personne desirant une bt ne pouvant pas meme 7 a 9000 euros dans une voiture, j'en suis le bonne exemple je n'aurai pas pu mettre moi meme une t'elle somme lors de l'achat de ma bt, j'ai eu la chance de l'acheter 2000euros avec ses petit problem et dont je regle etape par etape j'ai remis remet de l'argent petit a petit pour que dans 1 ou 2 ans elle soi irreprochage.
si a l'epoque ma bt aurai ete connue du forum je suis plus que sur quelle aurai ete acheter pour piece.
je les sauver et j'en suis fier de la refaire
c dans cette esprit que je voir cette voiture
il est clair que si c une personne qui veut se faire de l'argent et la revendre c pas interressant, mais plus pour une personne amoureux desirant redonner vie a ceux collecteur ne l'oubliont pas.
un alpine a110 meme accidenter ne partira jamais pour piece meme si elle est toute pété elle sera vendu ou reparer quelle quand soit le prix.
enfin je rejoin ta possition sur l'aspect commercial qui pousse a la voiture pour piece. j'aurai l'argent je les acheterer toute pour leur donner longue vie
malheureusement la bt n'est pas la seul dans seu cas la vous verais les casse en suisse je pleure de voire se con y trouve
la derniere en date une coque niquel de cox avec double lunette a l'arriere modele tres recherche en desous dans espace.

pour les pieces, il y a celle là:

http://www.leboncoin.fr/voitures/118573544.htm?ca=12_s

Biturbo91 a écrit:

chris67 a écrit:

Je trouverai ridicule d'acheter cette auto pour la remettre en état d'origine, c'est incensé économiquement parlant !. Il y a suffisamment de BT en bon état sur le marché pour celui qui en recherche une.
Le seul intérêt de celle ci au vue de sa configuration, c'est de l'acheter à un petit prix et de pouvoir dire "j'ai une BT", c'est tout.

Tout dépend du prix d'achat...
-Le mec qui a les pièces et qui l'achète 2000€ il la remonte et la revend 6000€ ou 7000€.
-le mec qui en a une BT complète propre mais sans carte grise (comme moi avec ma 550), il achète celle-là un tarif dérisoir, garde le carton pour la sienne qui est complète et démonte celle-ci...
Le prix est trop élevé pour l'instant......A suivre.

( garde le carton pour la sienne qui est complète et démonte celle-ci)
et après ta BT sa s appelle une mérguez.
carre tu peux pas te servire de la carte grise pour une autre BT.

andre95 a écrit:

et après ta BT sa s appelle une mérguez.

pourquoi???

tu ne peux pas utiliser une carte grise d'une voiture pour un autre.
il faut soit remonter tout sur celle qui a la carte grise ou alors demonter tout les numero de serie et les remettre sur celle qui en a pas.
par contre ce n'est pas légal !
ou alors redemander une carte grise au mine.

viper7998 a écrit:

par contre ce n'est pas légal !

ouep, mais ça se fait souvent sur les voitures plus anciennes !

oui je sais, mais c'est la ligne jaune !

chris67, tu es sûr du lien ? les photos ressemblent à celle qui était à vendre dans plusieurs sites.
l'annonce est désactivée (suite non conformité ou arnaque) mais si vous vous souvenez, les photos de face sont ressemblantes
cette toto était dans le 78 à chatou puis dans le 29 finistère

https://safrane-biturbo.1fr1.net/achat-vente-de-vehicules-f8/vente-baccara-verte-de-94-169000km-3500-t1342.htm

Oui, à suivre cette affaire ...

Biturbo91 a écrit:

-le mec qui en a une BT complète propre mais sans carte grise (comme moi avec ma 550), il achète celle-là un tarif dérisoir, garde le carton pour la sienne qui est complète et démonte celle-ci...

je comprends pas comment tu peux faire puisque sur la BT il y aura pas les bons N° de serie de gravé ?

A+

andre95 a écrit:

xxejen a écrit:

andre95 a écrit:

et après ta BT sa s appelle unegarde le carton .

pourquoi???

carre tu peux pas te servire de la carte grise pour une autre BT.

Et si c'est possible et en plus légal (testé lors contrôle des douanes ).
-Il faut que l'ancienne frappe à froid du chassis (sans cg) soit présente.
-Il faut découpe la frappe a froid correspondant à la carte grise et l'apposer (avec des rivets)
à coté de la frappe d'origine (biensur les véhicules ne doivent pas être volées ou gagées
cela va de soit). Le gitan à qui j'ai acheté la 995 l'avait fait sur une laguna et même au CT
il y a juste la mention "frappe à froid pas d'origine" et hop le mec roule en toute légalité
(d'aprés lui) ... Moi j'ai vu la modif et la voiture roulé.

ca evite pas mal de boulot !!

y'a t-il un gendarme dans la salle qui pourrait confirmer cette info ?
car ça veut dire que si tu casses ta BT , tu gardes tes papiers , tu en retrouves une et tu roules avec tes papiers , tu économise le prix de la carte grise .Très interessant si c'est possible ....


merci

A+